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国航董秘周峰表示，该公司也不知道737MAX将停飞多久，国航会按照民航局的统一安排做机型调整。美国航空则于4月7日明确将把由737MAX执飞的航班取消时间延长至6月5日，比此前宣布的时间延长了一个多月。此举亦拖累美航调低了一季度的业绩预期，因为拥有24架737MAX的美航一季度被迫取消了近1200个航班。估计美国各大航空公司高管私下没少向波音高管抱怨。

在该调查报告发出后，丹尼斯·米伦伯格坦承MCAS功能的错误激活，会增加飞行员原本已经很高的工作负荷，而这一风险或是埃航空难的致命原因。丹尼斯·米伦伯格向狮航610航班和埃塞俄比亚航空302航班上的乘客及机组成员的亲属表示歉意和慰问。这一表态，实际上啪啪打脸了丹尼斯·米伦伯格，他此前多次坚称自家飞机安全绝对没问题，也让波音在后续赔偿上陷入被动。

辅导期内最早一位提出辞职的高管是公司分管研发的副总经理凌晨，泽生科技披露的半年报显示，凌晨于7月4日向公司递交辞职报告，7月19日起辞职生效。据了解，凌晨于2006年毕业于中国科学院上海生物化学与细胞生物学研究所，生物化学与分子生物学专业，曾于霍华德休斯医学研究所、约翰霍普金斯大学，从事博士后研究，2018年2月起在泽生科技担任副总经理职位。

盛豪提到，目前来看虽然经济和企业盈利仍存在继续下滑的可能，商誉、质押等问题还有可能对市场产生影响，但他认为经过A股市场2018年的大幅下跌，这些负面信息基本上已经反映在股价中，而且市场有可能已经过度反映了负面信息。今年A股市场出现了较强的反弹，要跟上市场反弹的步伐，对于个人投资者而言，除了购买被动投资的宽基ETF等指数基金以外，选择指数增强基金，有可能进一步收获指数回报之上的超额收益。

虽然投资者已经基本消化了降息的预期，但市场可能会继续关注美联储主席鲍威尔对美国经济形势的描述。一些分析师预计，美联储将在降息的同时发表一份鹰派声明，这意味着美联储将在10月之后暂停降息。一旦美联储果真发出降息周期可能已经结束的暗示，这将对美元多头构成极大鼓舞。此外，若美联储祭出“鹰派降息”举动，黄金价格可能会将遭到打击。

责任编辑：李锋来源：财华社港交所权益资料显示，力高集团（01622-HK）获执行董事兼总裁黄若青于2018年9月14日在场内以每股平均价3.6528港元增持129.4万股，涉资约472.67万港元。增持后，黄若青的最新持股数目为932，426，000股，持股比例由26.22%升至26.25%。